抗日之我为战神 第194节（2 / 5）

师团长泽田茂的丰田aa型汽车换下来，但总指挥坚决不同意。”

“就是李主任也不同意用这辆车把他现在乘坐的那辆因为他总跑乡下，才配给的日产七零型军官用车换下来。魏拯民书记也不同意将自己的那部总指挥为了照顾他的身体，特地送给他的日本九三式汽车换下来。”

“再说这是斯大林同志送给你的车，谁敢要？你总得考虑一下苏联人的感受吧。要是让坐后边的那辆车中的那两个人知道了你将他们慈父领袖送给你的车，转送给别人，再给我们带来什么不必要的麻烦。”

“至于其他的嘎斯车，社会部的汽车我看就不用给了。考虑到他们工作的特殊性，我从在佳木斯缴获的那二十辆日本九五式机动车中调拨给了他们十辆，还调拨给了他们两辆九三式六轮汽车外日本陆王两轮、三轮摩托车各十二部。”

“咱们这次占领佳木斯可是发了一大笔横财。仅仅各型的日式轿车就缴获了五十多辆，摩托车一百多台。这些汽车性能还是相当不多的。尤其那种九五式汽车，别看只能坐两个人，但这机动能力可比一般汽车强太多了。”

斯大林送的汽车没有人敢要，这一点杨震倒是忽略了。只是转念一想，杨震也明白了他们不要的原因。想通了的杨震只是笑笑却没有多说什么。

不过他们不要归不要，但是这辆车自己却是坚决不能做的。一是现在还不到享受的时候，太早坐汽车这种在西方发达国家军队中，早就已经普及了，但在中国军队中却连集团军司令都不见得能做的上的高档交通工具，会消磨掉自己的意志。

由俭入奢易，由奢入俭难。太早的享受这种高级东西，对人意志的发展不是什么好的事情。

二这些车方便归方便，但油耗太高。部队在得到这次苏制卡车后，各种卡车的数量已经达到了两千多辆，加上其他各种重炮牵引车、野战救护车、摩托车，以及配属给东北局几位书记的办公用车，汽车的总数已经达到大大小小近三千辆。

这些汽车，尤其那些占了大多数的苏制卡车都是油老虎。一旦运转起来，这每天消耗的汽油是一个天文数字。再加上已经回国的装甲部队上百辆各种型号的战车，自己手头那点汽油根本就维持不了几天。

现在的所有所需油料都是依赖江北进口，除了最低限度的使用之外，还要留下一部分作为储备。自己必须为明年的苏德战争做准备。否则一旦油料购进来源被切断，自己那些卡车加上战车将全部成为废铁。

三是这辆车太显眼。延安的中央领袖还都骑马，唯二的两辆汽车还要供中央那么多位首长轮流使用。自己早早的坐上了汽车，还是这么高档的豪华型轿车，不是招风是什么？尤其还是那位斯大林同志亲自送的，就更不能坐了。

再说没有空中优势，到战场上坐这辆显眼的车跟找死有什么区别？日军飞机的眼睛贼着那，这汽车跑的再快，还能有飞机飞的快？一旦让他们盯上了，自己就算不死也要脱层皮。

想到这里杨震已经打定主意，这辆汽车自己无论如何也不会坐的。他们要是不要，那就转送中央。给领袖当专车，那些苏联人恐怕就没有人会磨磨唧唧的了。

不过谈到这些汽车，杨震倒是想起一件事情：“老郭，苏联方面答应的那些卡车都运过来了吗？这帮老毛子别只给咱们这些没有的小汽车塞咱们的口，急需的卡车倒是拖拖拉拉。”

郭邴勋笑道：“放心吧，那一千七百辆卡车，最后一批今天早上已经运到。这些卡车，虽然是去年生产的，但全部是刚出厂后没有使用的新货。看来这批汽车是江北从自己的储备中拿出来的。”

“不过这些卡车怎么分配，得好好的研究一下。现在两个纵队司令的眼睛都盯着那？咱们现在的火力越来越强，但这对后勤的依赖性也就越来越强。依赖马车运输，速度慢不说，也受马匹数量的制约。单靠那点马车根本就满足不了部队的需要。”

听到郭邴勋提起卡车已经全部运到，杨震总算放了心。对于这批卡车的分配问题，杨震略微琢磨了一下后道：“这批卡车我看一个纵队分配三百辆汽车，在加上二百辆大车组成一个辎重团，专门运输弹药和粮食。”

“剩下的卡车连同我们原有的三百辆日式卡车组建三个同样三百辆编制的汽车团，调拨给后勤部直属。剩下的除了保证装甲旅的二百辆车之外，再给重炮部队一部分。剩下的几个军分区每个分区三十辆，也就差不多了。”

“至于那些什么嘎斯一小车还有这辆车统统的入库，除了给情报部和东北局之外，一辆也不下拨。这辆车等运输机回来后，用运力大的c四六飞机，运到延安去。至于中央这么安排，那是中央的事情。反正我是不用。”

总动员

杨震一回到位于兴山要塞的军区司令部，顾不上休息便立即与目前在家的军区常委郭邴勋、高禹民和张镇华，以及军区社会部长陈泊、情报部长陈龙加上参谋处等几个人召开了一个小型的会议。

前一段由于杨震身负重伤在佳木斯养生，而特地组建的军区前指，