抗日之我为战神 第211节（5 / 5）

机载机场反复对机场扫射。直到打光弹药后，才扬长飞走。”

虽说这个参谋说的结结巴巴，但波田重一听明白了。飞机从那里来，这还用解释吗？除了对面的那帮家伙之外，还有谁敢胆大包天的敢捅大日本帝国的虎威。就算俄国人，也只能采取守势，而不敢贸然进攻。除了那些可恶的家伙之外，还能有谁敢如此胆大。

波田重一站起身来，一拳头狠狠的砸在办公桌上，对着那个参谋怒道：“你动动脑子，你是参谋不是算命的。俄国人宣战，就出动几十架的飞机？你也太小瞧俄国人了。马上命令桥本中队长，不惜一切代价给我查清楚这些飞机从那里来的，是什么型号。都是什么人在架势这些飞机。”

那个听到波田重一的吩咐，参谋连忙点头，忙不迭跑了出去。看着这个参谋有些仓皇的背影，波田重一盯着地图上两军交错的位置，对方的一面，深深的叹了一口气：“现在已经有了飞机，我下一步倒要看看你们究竟还有什么隐藏着，还没有拿出来的东西。”

两个机场，三百多架飞机连带飞行人员，连点骨头渣子都不剩。对于波田重一来说，很难接受。关东军现在一共才一千多架飞机，这一下子便去了三分之一，换了谁都得心疼的直哆嗦。

尤其在新飞机补充缓慢，大本营的重点又开始向支那关内战场倾斜。目前战局紧张，空中支援起到了相当大的作用的情况之下，这些飞机的损失，让波田重一在恼火之余也不由的。

可波田重一就纳闷，他们怎么就这么胆大包天，敢光天化日之下明目张胆的来抢劫飞机。这是军队还是土匪？这还有这么干的？

直到将那个挨了两枪还侥幸逃过一劫，甚至还幸运的在穆棱那场屠杀中，没有受什么重伤的警卫中队长，了解到穆棱机场遇袭的实情后，不由的倒吸了一口凉气。他作为大日本帝国的一名堂堂中将，还第一次听说这仗居然还有这么打的。

在了解到此次穆棱机场遇袭的真实情况后，嘴上虽然不承认，但实际上内心中对这个作战计划制定之巧妙，策划之人之胆大也不由得感叹的波田重一不知道。实际上在此次战役刚一开始，他的对手就已经盯上了关东军部署了三分之一作战飞机的这两个军用机场。

之所以一直没有行动，一是在接替了第八师团防务后，二十九师团的一个联队就驻扎在距离穆棱八面通军用机场不足十公里的穆棱县城。

第二个原因就是运输机队还在延安来回倒腾人。虽然江北又按照之前的协议，转让的十几架运输机已经抵达。但其中起关键作用的那两架日式运输机不在，这个计划中必要的因素就少了一半。

而在江北已经完成训练，除了大部分已经开始陆续接收美制p三九战斗机的人员还留在江北之外。其余部分轰炸机、运输机飞行员，以及所有现在已经全部改为对地攻击机的波兰制战斗机，已经开始陆续携带装备转场返回萝北机场。

同时转场返回的还有导航、气象等地勤人员以及一批教练机、苏军新一批转让的四架美制c四六以及十二架c四七和十八架里二运输机。他们的后续飞行训练将会在萝北、佳木斯以及汤原三个新建的秘密机场进行。

本来杨震还担心只经过不到一年的训练，这些飞行员的技术还有些不过硬。因为他知道，在后世一个飞行员从菜鸟，成为一名技术熟练的飞行员至少也需要两到三年的时间。而且要经过多种机型的转换、升级，才能完场全部的训练。

自己这批飞行员就算再刻苦，但大半年的时间能行吗？会飞和成为一名真正的飞行员相比，差的还远着那。要知道，在后世一个飞行员大半年的时间，仅仅只能完成最基础的训练，甚至连飞机都不见得能伤。

对于自己在后世渡过的二战传记上对于战争末期。因为有经验的老飞行员损失过大，日德两国只能将那些只经过匆匆训练，在飞机上只飞过十几个起落的菜鸟飞行员送上天。结果非但未能起到多大的作用，反倒是白白损失了大批的飞机和人员描述记忆深刻。

他知道一个飞行员从基础训练开始，到最后成为一名合格的飞行员，需要的不仅仅是热血和激情。更多的是经验与考验，也就是说是时间，主要就是飞行时间。杨震虽然急需空军支援，但他没有心思让这批菜鸟贸然上天去送死。

要知道，现在的日军航空兵正是鼎盛时期。以日军严格训练制度，训练出来的这些飞行员技术精湛，加上其所谓的武士道精神，自己的这些飞行员贸然上天，无异于给人家送点心上门。

但是在前线战事匆忙的情况之下，抽空返回萝北机场亲自检查了这些飞行员的训练之后，杨震也不由得不竖起大拇指。诚然这些飞行员从飞行动作来看，还有些稚嫩。但他们的表现，无疑已经证明他们获得了与他们付出的代价相符的收获。