抗日之我为战神 第396节（5 / 6）

制区，在这里美军占领的一个德军海军基地加满油后，没有做任何的停留，沿着大西洋海岸、直布罗陀海峡、地中海，经苏伊士运河，先后在法国、意大利、印度美英海军基地加油之后，利用日本投降的机会，安全的驶入已经被抗联收复了旅顺港。

在路过东南亚和中国大陆沿海的时候，这些舰艇利用舰上充足的甚至可以说超编配置的人手，多次在沿路日军各个港口登陆。反正只要是有日军舰艇驻扎的地区，只要美英军队主力没有到，就来了一个先下手为强，走一路抢一路。

除了日本海军在这些地方储备的物资之外，日本海军驻印尼、泰国、新加坡的所有大中型舰艇，外加上十几艘海防舰，以及部分辅助舰艇。利用日本已经宣布无条件投降以及美英军队主力尚未来得及登陆的情况之下，强行夺取后，顺便在这里利用日本海军油库给自己舰艇加满油后一同带回。

当然驻扎在这些地方的日本人自然是不甘心，将这些舰艇交给抗联的。但是在各个海军基地的日本人表示出拒绝的态度之后，抗联舰艇上的炮火毫不犹豫的落在脑袋顶上，甚至连考虑的时间都不给他们。

对于强行接收时候，敢于抵抗的日军官兵，抗联接收部队毫不犹豫的进行镇压。在炮口的威胁之下国家都没有了，这些日本人早就没有了之前的张狂。只是简单的提出抗议之后，便无奈的交出的舰艇和物资。

而此时日本海军南进舰队残存的舰艇，此时在美军飞机的威胁之下，已经基本上撤到了新加坡、越南的西贡、印尼的泗水等港口。尤其是位于美军和英军航空兵威胁较小的新加坡，因为有完整的维修设备，集中了日本南进舰队残余舰艇的大部分。在战斗之中受损，无法撤回国的舰艇，也大部分在这里进行维修。

日军南进舰队在新加坡修理的两艘仅存的重巡洋舰、一艘轻巡洋舰和三艘驱逐舰，全部被拖带走。尤其是那两艘总部点名要的重型巡洋舰，虽然因为战伤还没有修理好，无法行驶，但拖带走却没有任何的问题。

其余的分布东南亚各地的五艘驱逐舰、海防舰、炮舰、鱼雷艇、炮艇，以及修理舰、油船、运输舰，甚至是拖船和民用商船，则是能拖带走的拖带走，带不走的则拆卸下装备以及一切可以利用的零件，连同当地所有海军技术人员全部带走。日军储备在这些地方的大量鱼雷、炮弹等物资，也是能带走的就带走，带不走的全部炸掉。

等英军从锡兰、印度赶到之后，这些的日本海军舰艇和物资，除了百余架破烂不堪的飞机之外，什么都没有剩下。甚至就连英国人在香港沦陷后，被俘的几艘巡逻艇和炮舰，也被洗劫一空。

而在波罗的海苏军舰艇被盗事件发生的同一时间之内，苏联太平洋舰队也发生了与自己远隔万里的波罗的海同样的事件。而且因为这里靠近中国就更加容易了。虽说油料一样不给加满，中间也没有可用的美国海军基地，但这里航程距离中国也近的多。更何况苏联人给加的油量不够行驶回国，但是到达日本却不成问题。

在欧洲战事结束之后，面对着已经是日薄西山，只是在苟延残喘的日本。苏联人对抗联在苏海军人员的控制力度明显下降。舰艇虽说同样不给加满油，但是行驶到日本本土却不成任何的问题。至于在抵达日本之后能不能返航，抗联压根就没有考虑过。

在波罗的海舰队动手的同时，部署在苏联太平洋舰队中的抗联官兵也同时动手，将苏联舰长和部门长关押起来之后，驾驶苏联太平洋舰队中的相当一部分舰艇，连声招呼都没有打的，就离开苏联太平洋舰队主要基地向南全速航行。

而相对于损失巨大的波罗的海舰队，因为苏联人本身就没有在太平洋舰队部署太多的兵力，损失要小的多。被拐走的只有五艘驱逐舰、九艘美国人援助的护卫舰、十一艘美制和英制扫雷舰，以及两艘潜艇，外加七艘鱼雷艇和一艘炮舰。

尽管比波罗的海舰队损失要轻得多，但这些舰艇的数量却是已经相当于原本舰艇数量就不多的太平洋舰队的一半实力了。护卫舰以上的舰艇，更是占了七成。而且不仅仅损失的是作战舰艇，太平洋舰队配备的六艘美制机械化登陆舰也全部被抗联人员开跑了。

面对着在中国人走后，空荡荡的港口，苏联海军上下是欲哭无泪。他们总算知道了这些该死的中国人，为什么在自己国家战局也处于紧张的时候，非要以学习海军同时为苏联同志分担困难的名义，向苏联派遣大批的学员。这他妈的那是分担困难，简直就是明抢。

此时原来对于中国人民和中国同志的无偿支援，还感激涕零的苏联海军将领口中的中国同志，早就因为愤怒而变成了该死的中国人。要知道，损失了这些舰艇之后不仅苏联海军的战斗力下降了三分之一，而且又有不知道多少人要掉脑袋了，以平息领袖的怒火。

驾驶这些舰艇的抗联官兵，不仅将太平洋舰队的主力舰艇的一半都拐走了，还利用美军尚未在日本本土登陆的机会，在返航途中在日本本土吴港和佐世保两大海军基地登陆。将日军集中在这里的残存舰艇，只要能开走的全部开走。