抗日之我为战神 第629节（3 / 6）

队在沙地之中行动迟缓，进入沙地作战的部队找不到水源。而且在风沙较大的地区，坦克的发动机功率下降相当厉害，不少的车辆都陷入了沙窝子之中。

那次在科尔沁沙地之中，几乎就是行军，大规模的穿插战斗极少。如果真的有大仗的话，对沙漠作战几乎是一片陌生的部队非吃大亏不可。有了前车之鉴，杨震自然不会大意。早在进入一月，前线对峙地区的部队，就派出大量的侦察人员，配合军区直属侦察旅的两个中队，对这一片的沙地进行了彻底的摸索。

自进入三月份后，随着战役的时间越来越近，一线部队的侦察强度提高了许多。战役虽然还没有打响，但是进入沙地侦察的部队，与日军同样进行侦察的小股部队之间的战斗，几乎是天天有。双方伏击、反伏击的行动，进行的相当频繁。

还有察南的山地，虽说有关内部分部队配合。但是那里可以通过重型装备，那里可以作为集结地，那里更适合作为攻击发起地域，都是需要一线作战部队重新侦察的。装备不同了，作战所需的条件也不同。

为了摸清楚这些情况，在两军对峙期间抗联抽调了相当一批的侦察部队，渗入南线与西线进行了广泛的侦察。尤其是西线整个作战地形对于抗联来说，基本上是一片陌生。真正的沙漠作战，对于抗联来说还是第一次，杨震不可能不慎重行事。

而且即便是抗联内部的情报虽说一如既往的不多，但是四洮铁路上夜间繁忙的运输，日军还是可以清楚的察觉到。尤其是抗联有意识暴露的，满载装甲一旅所装备t二六坦克的军列，以及大量的油罐车，途径双辽、通辽一线，向西线运输的时候，日军在高倍望远镜之内看的很清楚。

而且虽说部队在调动期间所有的蹬车行动，全部都是在夜间，但是对整个铁路的运输，不可能不产生一定的影响。至少所有的货运列车，都需要按照军事行动来调整时刻表。组织这么大规模的铁路运输，一点消息不外泄几乎不可能。

在进入三月份发现当面抗联在前线各地的活动越来越频繁，以及少量的内部情报之后，虽说还不清楚抗联的攻击重点是南线还是西线。但相比某些方面动作迟缓的军队来说，日军此次的反应速度可谓是奇快。

就在抗联开始进行总动员的几乎同一时间，关东军与华北方面军也同时立即进行了高度戒备。整个关东军与华北方面军，所有与抗联对峙的前线部队，全部在最短的时间进入临战状态。

弹药和作战物资，开始大量的下发到一线作战部队手中，炮兵阵地也开始进行最后的伪装。工兵不断的对雷区的密度与宽度，在进行着最后的增补。同时前沿日军各个野战师团，对抗联前沿阵地的侦察也越来越频繁。

在东北的四平街、奉天，华北的北平、天津、张家口、太原等几个大型铁路枢纽站也调集了大批的军列，随时准备调动兵力。日军也陆续结束了对华北各大敌后根据地的扫荡，将所有参与扫荡的部队开始进入集中状态。甚至为了收缩兵力，主动放弃了在扫荡期间，在山区占领的一部据点。

进入三月份无论是抗联方面还是北中国的日军这两大战略集群，都在为一场大战做着最后的准备。尤其是进入三月十日开始，双方对峙的前沿地带已经是剑拔弩张。空气中浓重的紧张气味，就是傻子都能闻的出来。

而这场大战虽然对于中国抗日战争，以及抗联今后的命运是一个关键之战。但对于战火已经燃遍全球的世界大战来说，只不过一场普通的战役而已。只是这场大战却还没有真正的打响，因为发起的时机，却已经吸引了多方面的注意力。

此刻在东南亚战场上，缅甸的英军复制了在马来亚的大溃败。进入三月份丢掉了缅甸首府仰光的英国人，一路向缅甸内陆地区撤退。重庆方面组织的远征军三个军，也正在兼程进入缅甸。

而在西南太平洋方向，日军正在持续攻城略地。荷属东印度群岛的美英澳荷联军，已经解体。荷属东印度群岛所有的守军，已经全部停止抵抗。菲律宾的美军，已经全部撤到了巴丹半岛，正在进行最后的垂死挣扎。

同时日军已经陆续攻占西南太平洋上的战略要地拉包尔，并攻占了整个俾斯麦群岛。澳大利亚守军的抵抗，几乎是一触即溃。尝到了甜头的日军为了保证拉包尔的安全，正在向所罗门群岛发起攻势。

整个亚洲及太平洋战场上，为了保住最后一条对外交通线，已经出兵缅甸，眼下正为美援数额与美国人讨价还价的重庆方面。被日益恶化局面，搞的焦头烂额的美英两国。刚刚结束莫斯科会战，将德军赶出了莫斯科城下的苏联人。更还有为这场大战，同样在调动兵力配合抗联作战的延安。

此刻无论是国内的目光，还是国际的目光，或是因为利益之争，或是因为未来的发展，或是因为目前不利的战局，都在密切的关注着北中国。各方面的情报机构，几乎全部飞速的运转起来。

尤其是此时心中五味俱全，甚至是不知道什么滋味的重庆方面，无论是在东北还是平津，无论是中统还是军统，或是某一战区情报机构都全力展