抗日之我为战神 第821节（3 / 5）

了一些。既然已经决定给你们几架，就不在乎多个一架两架的。”

“这样，我让他们从这批飞机里面，调拨四架容克运输机以及四架l五联络飞机，组成一个中队专门配合你们工作。建制还是划归航空兵，但归属你们装备部指挥使用。不过有一点可要跟你说清楚，这批飞机调拨给你们使用，是给你们工作上使用的。”

“你要是敢在这方面，用东北话来说扯犊子，我就把你脖子拧下来。还有，距离不超过三百公里，不许使用飞机运输。我们的飞机现在就这么多，美制的运输机零部件美国人抠的很紧，德制的飞机咱们还没有能力去仿制，飞机使用寿命到一架就报废一架。”

“另外你安排专人，盯着这些飞机的保养。如果有一个技术人员，因为飞机出事，我不找航空兵只找你。在使用飞机上，你要严格制定规定。不是不让你们用，是不许屁大一点的事情，巴掌远的距离也要使用飞机。”

熟知这个家伙给点颜色就敢开染房，给他一双翅膀上天，就敢把天捅一个窟窿的性子，杨震还是决定吓唬、吓唬这个家伙，以免这个家伙惹出更大的篓子来。尽管杨震不喜欢这种恐吓的做法，但对于这个家伙这是唯一有效的办法。

只不过在拿到杨震亲自批准的，这个家伙早就准备好的申请文件后。熊大缜有些过度兴奋的表情，让杨震有种自己威胁恐怕基本上起不到作用的感觉。看着他手中的文件，杨震很是有一把抢过来，直接扯掉作废的想法。

不过好在也知道这个家伙，在自己眼皮子底下不会做的太出格。再加上这个家伙才立了一大功，自己也就不好出尔反尔。毕竟他们装备部，的确还是有这个需要的。很多时候乘坐火车，真的是很不方便。

至于为什么只给他们调德制的容克五二运输机，而不是性能更好的美制运输机。是因为这些德制运输机是三发的，在安全性多少比美制运输机有一些保障。最关键的是载重量与美制c四七运输机相差无几，虽说航程略短，但是野外起降能力却强于美国运输机。

各个装备试验场为了保密。大多数都选择在偏僻地区。虽说也都修建了机场，但基本上都是以野战小型机场为主。相对于起降要求更高一些的美制c四七运输机，这些德军的容克阿姨，适应性会更好一些。

在加上根据地的面积有限，要美制运输机那么大的航程完全没有必要。所以杨震调拨给装备部的是德国货，而没有选择性能更好一些的美国货。实在需要运输大件，可以抽调航空兵的c四六运输机吗。

不过尽管费了跟大的力气，才按耐住自己心中的火气。但杨震还是没有最终将这个想法落实到实处，甚至还亲自给航空兵打了一个电话，让他们挑选最好的运输机飞行员。没办法他们装备部的那些技术人员，有一个算一个都是宝贝。要是因为飞机出事故损失一个，那自己还不得心疼死？

要说这次熊大缜立了一大功，倒也没有说错话。抗联的运输机群，在杨震的下一步计划之中占有很重要的位置。但运输机部队整体的数量，却始终只能勉强满足需要。美国人移交的运输机数量，从一开始就相当的缓慢。甚至到了今年年初，干脆不在向抗联提供运输机。

全军目前只有两个运输机大队外加六个独立中队，共计有c四七运输机六十四架，c四六运输机五十四架，苏制里二运输机十一架，以及十七架意大利的s八二式运输机。即便在加上缴获日军的，眼下修修补补还在勉强飞的十多架零式运输机、九七式运输机，这与杨震要求还是有一定的距离。

美国人的意思是这些运输机的数量，已经足够规模和运输需要都不是很大的抗联使用，在多提供只能是浪费美国人的纳税钱。所以美国人提供的运输机，数量上也就到此为止。美国人在年初便已经通知抗联，今后给抗联运输机上的补充，采取损失一架补充一架的办法。

只是美国人认为自己提供的这个数量，已经是足够抗联使用，那是美国人的想法。但是按照杨震设想的下一步作战方案，却是还相当的不够。在需要空投一个伞兵师，以及缺乏滑翔机的情况之下，无论是采取机降还是伞降都不够。

杨震也清楚就算美国人答应继续提供运输机，但按照自己后世所掌握的历史，眼下美英展开在西欧登陆行动，需要大批运输机空运补给以及进行空降作战的美军，恐怕短时间之内很难提供一批运输机给抗联，也就是说外援渠道基本上很难指望。

之前就运输机数量不足的问题，就一直在存在。为了搞到足够的运输机，杨震可谓是费尽了心思。不仅与美国人不断的交涉，就连美军在北非和意大利战场上，缴获的二手货他都来者不拒。

那十七架意大利制造的性能不咋地的三发运输机，还是杨震通过威尔逊费了很大心思，才从北非战场和意大利战场上，美英军队战利品之中搞到的。如果不是威尔逊利用自己的身份便利，说通了美军地中海战区情报部门的负责人，就这批三流的意大利货还搞不来。

这次熊大缜一下子搞来了这么多的德国运输机，很是缓解了一下杨震下一