抗日之我为战神 第829节（2 / 6）

鞍山警备队，早就被编进了新编的旅团之中。眼下担负整个鞍山以及昭和制钢所厂区，治安的这个鞍山警备队，是以原来的鞍山警备队少部分兵力，在加上动员的在鞍山的日本和朝鲜侨民，以及鞍山日本警察组成的。

所有的军官之中，也没有一个是正儿八经的野战军官。除了部分动员的退役军官之外，大部分的军官都是由原来鞍山的伪满警察之中，有一定职务的警察临时改任的。整个鞍山城内除了担负防空任务的高射炮兵之外，整个警备队的兵员，没有低于三十岁以下的。

至于负责这个机场警戒的这两个小队，因为自开战以来鞍山机场未降落下一架战机。不断在机场上空游弋的抗联战斗机群，又是扫射一切活动的目标。这段时间之内，搞的大家都疲惫不堪。好不容易今晚没有遭到任何的轰炸和扫射，所以警备部队都在营房中睡觉。

负责指挥这两个小队的那个中队长，则返回鞍山城内的家中和老婆团聚去了。反正机场是天高皇帝远，远离警备队司令部。临时回家一晚只要自己不主动去说，是没有人知道的。主官不在，本来就散漫的这帮家伙，就更加的散漫了。

在机场方向轻易得手之后，负责指挥鞍山渗透作战的带队干部，立即将审讯情况全部发给后方的总部。同时渗透到昭和制钢所以及鞍山其他部位的部队，遭遇到的情况也都大致相同。唯一警戒较为森严的地区，就是鞍山机场以北两个用来警戒的日军雷达站。

鞍山大空降

尽管这两个雷达站在抗联的空袭之中，已经被抗联的轰炸机群，采取低空突袭的战术给彻底炸毁一部。两部雷达之中只有一部能够正常开机，剩余的一部雷达自遭遇到空袭后，大半个月的时间之内始终都在维修之中。因为缺乏零部件，这部雷达就没有修好过。

但这仅存的那个雷达站，却依旧是挡在抗联全面空间面前的拦路虎。不打掉这两部控制鞍山以北，甚至覆盖了沈阳南部的雷达站，对抗联的空降行动威胁过大。尤其是那部完好的雷达，其监视范围正好处在抗联运输机群，必须经过的通道上。

在全面空投行动之前，整个渗透作战唯一的战斗，就发生在这两座雷达站上。只是尽管这两座雷达站是整个鞍山日军守备部队之中，戒备最森严的两个地区。但兵力不足依旧使得这两部雷达站的戒备，依旧没有想象的那么森严。

在无声手枪、手弩，以及专门演练的战术配合之下。夺取这两座雷达站的战斗，也就持续了十分钟左右便宣告结束。守备和控制这两个雷达站的日军，短时间之内便被清理的干干净净。

完整的夺取了这两部雷达站，也就意味着此次空降作战的整个通道已经完全被打开。摆在参战运输机群面前的，除了鞍山周围连绵不断的山峰之外，就只剩下地面的高射炮还略有一些威胁。

接到前方的战报，在最后一次核对了整个预定空投区域的气象条件后。杨震没有丝毫犹豫的下达了立即出击的命令。而在接到杨震的命令之后，集中在新京、吉林、敦化、德惠、九台几个机场内的，数百架运输机以及临时充当运输机的轰炸机，并两个参与作战的伞兵师陆续全部出发。

二十五日清晨三时，在已经渗透进鞍山的特种作战部队引导之下。运载着伞兵一师的大批运输机，在大量战斗机护航下出现在鞍山的上空。在抵达鞍山上空，所有的运输机按照预先制定的计划开始行动。

对鞍山实施空降作战之中，参战的整个伞兵第一师除了一团，以及部分重武器采取机降的方式，在鞍山机场着陆之外。其余的两个团近五千伞兵，乘坐二百架的美制c四七、英制斯特林轰炸机，全部在五百米的高度上在鞍山上空实施空降。

而运输第一伞兵团，以及伞兵一师所有重武器的容克五二运输机群、c四六运输机，也在同一时间开始在鞍山机场以及周边机降。快速的将伞兵一师的一零七火箭炮营、山炮营以及重迫击炮营，运抵鞍山战区并交到伞兵一师手中。

承担着机降运输伞兵一团任务的容克五二运输机群，虽说性能和数量上，都不如美制c四七运输机。但是这种运输机出色的野外起降能力，在此次空运之中却是承担了相当的重担。所有的容克五二运输机，按照预定的计划，并未直接在机场进行降落。

而是将降落地点，选择在了鞍山西北方向，紧邻着昭和制钢所不到五华里远的一条公路上。虽说地面渗透部队完整的夺取了鞍山关东军机场，但这座规模并不大的机场，很难同时承担着运输了一个伞兵团，以及大批重武器的运输机同时起降。

根据手中大量运输机的性能不同，针对此次空降作战。在郭炳勋的带领之下，航空兵与总部研究出了一个完整的方案。利用德制容克五二运输机群，优良的野战起降性能。将预定机降的伞兵一团着陆点，就放在昭和制钢所西北方向一条公路上。

将转运重武器的c四六运输机群着陆点，放在了鞍山机场以便加快部队和装备的卸载。达到最短时间卸载机降部队和装备的任务，并最大限度的利用运输机群。所有运输机完成卸载之后，立